一种卡丁车链条张紧器
2019-11-22

一种卡丁车链条张紧器

本实用新型请求保护一种卡丁车链条张紧器,它由支臂、链条导向轮和拉簧构成。支臂的下端连接有管式连接套,套装在车架上的安装支耳上。支臂上端安装链条导向轮,压在链条上。支臂中部有拉簧挂孔,拉簧一端的挂钩挂在支臂的拉簧挂孔中,另一端的挂钩挂在车架的支耳上。本张紧器通过安装在支臂和车架之间的拉簧的作用,使导向轮一直紧压在链条上,即便链条在使用过程中变长了,也可以由拉簧的弹簧伸缩量来弥补这种变化,因此可以实现自动适时调节张紧力,不需要人为调节,结构简单、占用空间少、成本低、装配容易、易于保养维修。

技术领域

本张紧器通过安装在支臂和车架之间的拉簧的作用,使导向轮一直紧压在链条上,即便链条在使用过程中变长了,也可以由拉簧的弹簧伸缩量来弥补这种变化,因此可以实现自动适时调节张紧力,不需要人为调节,当卡丁车从静态到动态运动时能有效消除链条传递过程所产生的间隙,可以确保力传递的有效性,提高卡丁车驾乘的舒适性。另外本张紧器结构简单、在车上占用的空间小,易于装配,易于保养,更能增强卡丁车在越野、赛车、拉力、娱乐等活动上使用性能的发挥。

技术领域

附图说明

这样的链条张紧结构用在卡丁车这种前、后轴距相对固定的车型上,很大程度上局限了该种卡丁车在越野、赛车、拉力、娱乐等活动上的使用性能的发挥,不利于在卡丁车上实施。

技术领域

图1是本链条张紧器的装配图;图2是本链条张紧器支臂的结构示意图;图3是链条导向轮的剖视图;具体实施方式参见图1,本链条张紧器由支臂4、链条导向轮和拉簧2构成。结合图2可见,支臂4的下端连接有管式连接套7,安装时将其套装到车架1上的安装支耳上,用平垫6和一开口销5来将它们连接,支臂上端有导向轮安装支承9,通过它支承安装链条导向轮。结合图3可见,链条导向轮由导向轮主体12、内衬管10和轴承11构成,内衬管10与导向轮主体12之间安装轴承11,再通过紧固螺栓13穿过内衬管将链条导向轮连接到支臂上端的安装支承9上,导向轮主体12压在链条3上。拉簧2两端有相互交叉成90度的挂钩,一端的挂钩挂在支臂4中部的拉簧挂8中,另一端的挂钩挂在车架1的支耳上。

附图说明

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